马斯克在一系列推文中承认了该功用，此类推文说到Cybertruck会装备激光刀片灯，该车的宽度调整为82英寸。马斯克在推文中写道：“是的，会实时显现最大加速度、制动、转弯、在不同斜度和间隔上的车速的改变，后者考虑了道路高度改变以及货品或拖曳质量和阻力的影响。”

  了解Cybertruck不管是不是在拖货时分的功能，实时获取重要信息，让驾驭员能做出必要调整，然后可保证最安全、最佳的驾驭体会。此类实时数据关于协助驾驭员方案急转弯、重载车辆超车操作或与货品一同下坡时至关重要。Cybertruck或任何车辆假如增加了任何额定负载，都会影响车辆对刹车、转弯，乃至泊车的呼应。别的，还需要细心考虑到额定的负载会怎么样影响Cybertruck的续航路程。

  特斯拉Cybertruck的入门级单电机车型能够拖曳超越7500磅的重物，而三电机全轮驱动车型则具有超越14000磅的拖曳才能，因而该车肯定有才能处理沉重的负载。此外，该车还装备了其他技能，能够在拖曳或运送货品时，动态地进行不同处理。

  马斯克最新供给的Cybertruck信息也表明特斯拉倾听了特斯拉电动汽车社区的定见，如马斯克承认Cybertruck车主能够舒适地在货车车床上露营，并且该车还会装备一个翻转式挡板，以运送长尺度的货品。

  现在，尚不清楚特斯拉电动皮卡怎么放入美国普普通通的家庭的车库内。一位Youtube博主使用一款依据Cybertruck份额制造的AR移动应用程序，发现该款货车尺度太大，无法放入家庭车辆。马斯克进行了回应，并表达了将怎么调整Cybertruck长度和宽度的观点。

  在美国，典型的两车用车库巨细约为20×20、22×22或24×24英尺，合适放入Model S、Model X和Model 3等常见轿车和SUV车型，或Model Y等跨界车车型，可是关于特斯拉Cybertruck来说，车库或许有点挤。Cybertruck开始的尺度是长231.7英寸、宽84英寸、高75英寸。泊车问题不止出现在Cybertruck车型上，福特F-150 Supercrew和道奇RAM皮卡的车主也表明，货车太长了，无法放进车库。不过，调整Cybertruck的宽度之后，马斯克表明，该车会与全尺度的SUV相同大。