发布时间：2023-10-27 来源：火狐平台下载

  奥迪Q8在保养时尽量使用原厂机油，因为原厂机油都是经过工程师根据搭载发动机进行调配的，更具有针对性。

  在2019年举办的成都车展上，奥迪SUV家族中的旗舰车型Q8发布了预售价格，在77.00万元到102.00万元之间，实际的售价在76.88万到109.76万之间。

  那么很多人就说，这个价位不如去买保时捷卡宴，但是这两者的价格相差还是很大的。

  保时捷卡宴低配版本的价格为91.30万元，而且保时捷卡宴不加选配的话是买不到的，所以说保时捷低配版本车型，最后的成交价格可能和奥迪Q8的顶配差不多。

  奥迪Q8是奥迪家族全新的旗舰车型，在售的车型有2019款，全系符合国六排放标准。

  奥迪Q8并没有使用较为圆润的设计，使用的线条较为平直，棱角比较分明，视觉效果上显得更大，尤其是后排乘客区域，舒适度非常高。

  内饰方面和全新的奥迪A8差不多，采用虚拟座舱设计，科技感非常不错，但是并没有让人耳目一新。

  奥迪Q8搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。奥迪Q8是奥迪汽车旗下推出的一款中大型SUV。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其中，2.0T发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。（数据来源于有驾官网）1、2.0T版本发动机:2.0T版本的发动机共有四个气缸，排列成L型，进气模式为涡轮增压。2.0T版本发动机最大功率时转速6000rpm，最大扭矩时转速4500rpm，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机供油方式为混合喷射，推荐95号汽油。2.0T版本发动机最大输出功率180kW，最大扭矩370牛米，最高时速231干米/小时，百公里加速时间7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.9L。2、3.0T版本发动机:3.0T版本的发动机共有六个气缸，排列成V型，进气模式为涡轮增压。3.0T版本发动机最大功率5300rpm，最大扭矩5300rpm，配气机构为DOHC。3.0T版本发动机供油方式为直喷，推荐95号汽油。3.0T版本发动机最大输出功率250kW，最大扭矩500牛米，最高时速250干米/小时，百公里加速时间6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。

  奥迪q8搭载的是2.0T和3.0T两款发动机，实际排量分别为1984ml和2995ml，气缸分别为2个和4个，进气方式都为涡轮增压，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机最大功率下转速为6000转，最大扭矩下转速为4500转，2.0T版本发动机最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米。3.0T版本发动机最大功率下的转速为5300转，最大扭矩下的转速为5300转，最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，最高时速为每小时250千米。

  奥迪q8烧机油是个别情况，不是普遍状况。车辆出现烧机油的情况：发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧。汽车烧机油的原因：前后曲轴油封老化，活塞间隙过大，空气滤清器堵塞，气门油封漏油，密封性不够好。烧机油会导致的后果：使得发动机的燃烧室气体燃烧不充分，导致积碳增多，汽车的动力性能下降，加速无力，导致汽车的燃油消耗变多，并且尾气排放污染也会变严重，甚至超标，车主经济负担也变重，发动机活塞环也会因为积碳而容易导致被卡死，使活塞环失去刮油的作用，导致烧机油更加严重，发动机润滑也会因烧机油而不足，从而使得发动机出现损坏，严重会出现拉缸或者报废。

  奥迪Q8使用的是8挡手自一体变速箱。以下是关于奥迪Q8的详细介绍：1、奥迪Q8使用的这种类型的变速箱在同级别车型中可以说是很常见的配置。2、变速箱，提供了扭震减震器，可以根据发动机在工作过程中的状态来补偿动力的震动。3、8挡手自一体变速箱，变速箱增加档位，在一定程度上会降低发动机的转速。4、奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别。

  奥迪Q8搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。关于奥迪Q8的更多信息如下：1、奥迪Q8是奥迪汽车旗下推出的一款中大型SUV。2、在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米。

  奥迪q8用0w40全合成机油，以2019款奥迪q8为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5006mm、宽1995mm、高1704mm，轴距为2995mm，油箱容积为85l，整备质量为2290kg。2019款奥迪q8前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，最大马力是340ps，最大功率是250kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

  奥迪q8用的3.0t涡轮增压发动机，其发动机作用是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。以2019款奥迪q8为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5006mm、宽1995mm、高1704mm，轴距为2995mm，油箱容积为85l，整备质量为2290kg。2019款奥迪q8前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，最大马力是340ps，最大功率是250kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

  奥迪Q8加5w-30的全合成机油。奥迪Q8配备全时四驱系统、7种驾驶模式、自适应空气悬架，能够节制能耗、发挥越野潜能，前排超级运动座椅采用高档华格纳真皮面料，并且提供座椅按摩和通风功能，更有高级扩展真皮装备包、个性化客舱氛围灯等配置。该车还搭载MMI高级导航系统及带触屏反馈功能的多媒体交互系统，两块高清触摸屏取消全部按钮，全液晶仪表的三屏联动，搭配智能化的平视显示系统。

  奥迪Q8在保养时尽量使用原厂机油，因为原厂机油都是经过工程师根据搭载发动机进行调配的，更具有针对性。在2019年举办的成都车展上，奥迪SUV家族中的旗舰车型Q8发布了预售价格，在77.00万元到102.00万元之间，实际的售价在76.88万到109.76万之间。那么很多人就说，这个价位不如去买保时捷卡宴，但是这两者的价格相差还是很大的。保时捷卡宴低配版本的价格为91.30万元，而且保时捷卡宴不加选配的话是买不到的，所以说保时捷低配版本车型，最后的成交价格可能和奥迪Q8的顶配差不多。奥迪Q8是奥迪家族全新的旗舰车型，在售的车型有2019款，全系符合国六排放标准。奥迪Q8并没有使用较为圆润的设计，使用的线条较为平直，棱角比较分明，视觉效果上显得更大，尤其是后排乘客区域，舒适度非常高。内饰方面和全新的奥迪A8差不多，采用虚拟座舱设计，科技感非常不错，但是并没有让人耳目一新。

  奥迪Q8在售车型搭载2.0T和3.0T两款发动机，实际排量分别为1984ml和2995ml。1、2.0T版本发动机：2.0T版本发动机共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。2.0T版本发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机的供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高时速为231千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.9L。2、3.0T版本发动机：3.0T版本发动机共有6个气缸，排列形式为V，进气方式为涡轮增压。3.0T版本发动机最大功率下的转速为5300转，最大扭矩下的转速为5300转，配气机构为DOHC。3.0T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为500牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。

  奥迪Q8使用的是马牌SportContact6系列轮胎，前、后轮胎规格均为275/50R20。这款轮胎的轮圈采用双色搭配，立体感很强，视觉效果非常好。马牌SportContact6系列轮胎在2015年8月正式推出，是马牌旗下全新的高性能轮胎。马牌SportContact6系列轮胎的尺寸在19到23英寸之间，覆盖车型比较多，比如：保时捷911系列、奔驰AMG系列和奥迪R8等。其实，汽车轮胎是影响汽车性能发挥的重要因素，但是在一款新车上市的时候，它往往被人们忽视。这款轮胎和ContiSportContact5P系列相比，性能方面有着很大的提高，在百分之十四左右。马牌SportContact6系列轮胎对轮胎花纹进行重新设计，并且使用了高效抓地力的复合材料和全新“Aralon350”材料。这些新技术和新材料的应用，使这款轮胎有着很好的抓地力，还有着非常好的舒适性和操控性，不负高性能轮胎的称号。奥迪Q8使用这款轮胎，也表明了它的决心，要做一个颜值和动力都在线的“高富帅”。

  奥迪Q8在售车型匹配8档手自一体变速箱，是一个比较常规的配置。这款8at手自一体变速箱有着扭震减震器技术，可以用发动机转速来补偿因震动造成的动力缺失，确保在低速状态下实现高效的运转。奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别的。奥迪Q8作为奥迪Q7的升级版本车型，虽然外观上沿袭了家族式设计，但有着很大突破。第一眼看去，车体的宽度明显变宽，使用的线条更加凌厉，较多平直线条的应用，营造出了强烈的层次感，运动气息非常浓厚。前进气格栅采用全新的八角形设计，中网内部区域采用灰色装饰板进行装饰，汽车车标位于进气格栅中部，立体感十足。奥迪Q8的下进气格栅使用了运动套件，内部采用蜂窝式设计，并配有镀铬装饰护板，时尚感十足，豪华气息扑面而来。侧面来看，使用的线条比较顺畅，和全新的Q5造型相似，二排窗口和其上搭载的C柱采用倾斜而下的设计，运动感十分强烈。

  一般奥迪Q8更换机油需要5升。但实际更换的机油量要根据仪表的电子油量计的显示来判断，在查看数据的时候要将车子停放在平地上，并且要等熄火两分钟以后再重新打开点火开关，正常的机油量是在MAX的位置上。奥迪Q8更换机油的周期是一万公里，机油在使用的时候，添加剂会被慢慢消耗掉，燃烧以后就会在发动机内产生油泥跟沉积，长久以后会让发动机发生异常磨损，并且还会腐蚀绣化发动机，所以更换机油才能够更好的保护发动机。奥迪Q8机油有五大作用，分别是润滑、清洁、防锈、密封以及冷却。机油最主要的功能是润滑，能够在发动机的金属部件的表面形成一层油膜，从而减少金属间的摩擦，从而起到润滑作用。清洁作用则是它会分解发动机中的油泥和沉积，从而维持发动机内部的清洁。毕竟机油还能够分散发动机的磨损高温，能够保护到发动机。

  奥迪q8的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有较大影响的。奥迪q8是奥迪旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4986毫米，1995毫米，1693毫米，轴距为2998毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  奥迪q8一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。奥迪q8是奥迪旗下的一款中大型豪华suv，这款车的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。奥迪q8的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的车内空间也是比较大的，奥迪q8的长宽高分别是4986毫米，1995毫米，1702毫米，轴距为2995毫米。如果大家对奥迪q8感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。奥迪q8的指导价格为76.88万元到101.88万元，这款车的价格是不低的，但是奥迪q8的配置是很高的。

  奥迪q8全系使用了涡轮增压发动机，所以建议使用5w40或0w40全合成机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。汽车的发动机在工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦，这样可以保护发动机。机油的粘度是不能过高也不能过低的，如果机油粘度过低，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。所以大家在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的技术特性来选择适合自己汽车发动机的机油。机油长时间使用各方面性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是一个很重要的部件，这个部件是用来过滤机油的。

  奥迪Q8使用的是8挡手自一体变速箱。这款车使用的这种类型的变速箱在同级别车型中可以说是很常见的配置。值得一提的是，这款车采用的变速箱，提供了扭震减震器，可以根据发动机在工作过程中的状态来补偿动力的震动，即使发动机是在低转速下工作，发动机输出的动力依旧是非常平顺的。因为变速箱的档位比较多，所以在换挡的过程中就非常的顺畅，变速箱在工作过程中产生的顿挫感就会变小。由于这款车采用的是8挡手自一体变速箱，变速箱增加了档位，这就使得变速箱的齿比更密，这种设计方式可以使汽车在更合理的档位行驶，在一定程度上会降低发动机的转速，同时还能降低发动机的燃油消耗量，但是8挡手自一体变速箱只装配在一些高端车型上。值得一提的是，在相同的工作状态下，8挡手自一体变速箱的工作效率会提升8%，发动机的燃油经济性会提升7%，在保证经济性与环保性同时提高的前提下，同时还增加了驾乘人员的舒适性。

  奥迪Q8在售车型匹配8档手自一体变速箱，是一个比较常规的配置。这款8at手自一体变速箱有着扭震减震器技术，可以用发动机转速来补偿因震动造成的动力缺失，确保在低速状态下实现高效的运转。奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别的。奥迪Q8作为奥迪Q7的升级版本车型，虽然外观上沿袭了家族式设计，但有着很大突破。第一眼看去，车体的宽度明显变宽，使用的线条更加凌厉，较多平直线条的应用，营造出了强烈的层次感，运动气息非常浓厚。前进气格栅采用全新的八角形设计，中网内部区域采用灰色装饰板进行装饰，汽车车标位于进气格栅中部，立体感十足。奥迪Q8的下进气格栅使用了运动套件，内部采用蜂窝式设计，并配有镀铬装饰护板，时尚感十足，豪华气息扑面而来。侧面来看，使用的线条比较顺畅，和全新的Q5造型相似，二排窗口和其上搭载的C柱采用倾斜而下的设计，运动感十分强烈。

  奥迪Q8在保养时尽量使用原厂机油，因为原厂机油都是经过工程师根据搭载发动机进行调配的，更具有针对性。在2019年举办的成都车展上，奥迪SUV家族中的旗舰车型Q8发布了预售价格，在77.00万元到102.00万元之间，实际的售价在76.88万到109.76万之间。那么很多人就说，这个价位不如去买保时捷卡宴，但是这两者的价格相差还是很大的。保时捷卡宴低配版本的价格为91.30万元，而且保时捷卡宴不加选配的话是买不到的，所以说保时捷低配版本车型，最后的成交价格可能和奥迪Q8的顶配差不多。奥迪Q8是奥迪家族全新的旗舰车型，在售的车型有2019款，全系符合国六排放标准。奥迪Q8并没有使用较为圆润的设计，使用的线条较为平直，棱角比较分明，视觉效果上显得更大，尤其是后排乘客区域，舒适度非常高。内饰方面和全新的奥迪A8差不多，采用虚拟座舱设计，科技感非常不错，但是并没有让人耳目一新。

  奥迪Q8使用的是马牌SportContact6系列轮胎，前、后轮胎规格均为275/50R20。这款轮胎的轮圈采用双色搭配，立体感很强，视觉效果非常好。马牌SportContact6系列轮胎在2015年8月正式推出，是马牌旗下全新的高性能轮胎。马牌SportContact6系列轮胎的尺寸在19到23英寸之间，覆盖车型比较多，比如：保时捷911系列、奔驰AMG系列和奥迪R8等。其实，汽车轮胎是影响汽车性能发挥的重要因素，但是在一款新车上市的时候，它往往被人们忽视。这款轮胎和ContiSportContact5P系列相比，性能方面有着很大的提高，在百分之十四左右。马牌SportContact6系列轮胎对轮胎花纹进行重新设计，并且使用了高效抓地力的复合材料和全新“Aralon350”材料。这些新技术和新材料的应用，使这款轮胎有着很好的抓地力，还有着非常好的舒适性和操控性，不负高性能轮胎的称号。奥迪Q8使用这款轮胎，也表明了它的决心，要做一个颜值和动力都在线的“高富帅”。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。