发布时间：2023-12-20 来源：火狐平台下载

  舒 晖，姚学松（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241002）摘 要：基于某款纯电动汽车高速运行时，强行挂入低档位时存在的风险做多元化的分析；文章分别分析了1档最高车速时对应的电机转速和最高转速下对应的整车车速。根据结果得出，1档下需要对最高车速进行限制，提高动力总成工作安全性，预防驱动系统损坏，造成整车动力丢失。关键词：电动汽车；动力总成；变速箱；挂挡0 引言在全球环境污染和化石能源短缺加剧的背景下，以纯电动汽车为代表的新能源汽车的发展受到全世界广泛关注。纯电动汽车具有低噪声、无污染、

  科锐推出新型650V MOSFET，提供业界领先效率，助力新一代电动汽车、数据中心、太阳能应用创新

  作为碳化硅技术全球领先企业的科锐公司，于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET产品组合，适用于更广阔的工业应用，助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再次生产的能源系统应用，提供业界领先的功率效率。

  国际咨询公司麦肯锡最新发布的报告数据显示，到2024年，德国厂商在全球电动汽车生产量中的占比有望从2019年的18%上升至29%。该报告预计，若以此种增速，德国将有望在2021年以逾170万辆的年产量成为全世界最大的电动汽车生产国。

  据台湾地区《经济日报》报道，鸿海集团董事长刘扬伟3日表示，鸿海在电动汽车（EV）产业应用布局相当顺利，相关应用新品最快2021年上市。

  电力电子器件的发展历史大概能分为三个大阶段：硅晶闸管（可控硅）、IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和刚显露头角的碳化硅（SiC）系列大功率半导体器件。碳化硅属于第三代半导体材料，与普通的硅材料相比，碳化硅的优势很突出，它不仅克服了普通硅材料的某些缺点，在功耗上也有非常好的表现，因而成为电力电子领域目前最具前景的半导体材料。正因为如此，已经有更多的半导体企业开始进入SiC市场。到2023年，SiC功率半导体市场预计将达到15亿美元。SiC器件的供应商包括Fuji、英飞凌、Littelfuse、三菱、安森

  配电网络 (PDN) 是所有电源系统的主干部分。随着系统电源需求的不断上升，传统 PDN 承受着提供足够性能的巨大压力。对于功耗和热管理而言，主要有两种方法可以改善 PDN 对电源系统性能的影响。一是使用更大线缆、连接器和更厚主板电源层减少 PDN 电阻；二是在给定的传输功率下，提高 PDN 电压以减小电流，这允许使用更小的线缆、连接器和更薄的主板铜箔电源层，从而可缩减相应的尺寸、成本和重量。多年来，工程师一直使用第一种方法，因为该方法与数十年来为单相 AC 及 12V DC-DC 转换器及稳压器构建的大

  意法半导体发布电动汽车能源管理创新最新成果，让汽车出行变得更环保、更安全

  近日，意法半导体(STMicroelectronics,简称ST) 发布了能够提高电动汽车(EV)可靠性、安全性、续航里程及成本效益的电池管理技术。

  日本电产（Nidec）的电动汽车用驱动马达系统（E-Axle）系列之 200kW与50kW两款产品问世

  1月15日至17日，日本电产（Nidec）参加了于东京会展中心举办的日本国际新能源汽车技术展。（人流如潮的展区）此次展会中，日本电产新研发的电动汽车专用、集马达、减速机、逆变器于一体的驱动马达系统“E-Axle”系列之200kW与50kW两款产品吸引众人瞩目。其中，200kW的驱动马达系统是专为广汽新能源汽车的“Aion S”及“Aion LX”配套的产品。与畅销海内外的150kW驱动马达系统（正在批量生产）相比，该产品不仅保持了原有的高能效、结构紧凑、重量轻等特点，马达与减速机尺寸也得到了改进，功率提升

  在去年全球所销售的电动汽车中，电动汽车厂商特斯拉所占的比例超过了20%。

  日前，伟巴斯特嘉兴新工厂及新能源动力电池系统研发中心正式落成。伟巴斯特集团全球董事会主席英格曼博士（Dr. Holger Engelmann）表示：“随着嘉兴工厂的全新落成，伟巴斯特将进一步推进‘加强和参与’双重战略：一方面，我们将加强汽车天窗核心业务；另一方面，我们将在中国市场开拓全新电池业务领域，并为伟巴斯特全球最大的单一市场——中国，提供电动汽车解决方案。”

  近日，中国电动汽车百人会第六届年度论坛在北京钓鱼台国宾馆正式召开。在推动变革论坛上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示，“特斯拉降价我们也没有什么降价空间，我们都是负毛利，所以我们只能把服务做好。”

  应中国电动汽车百人会邀请，德州仪器 (TI) 中国汽车事业部总经理张磊先生出席了中国电动汽车百人会论坛2020，并发表了主题为“德州仪器 (TI) 助力汽车绿色化、电子化、智能化进程”的精彩演讲，受到在场嘉宾的高度关注与认可。TI中国汽车事业部总经理张磊先生出席中国电动汽车百人会论坛2020并发表演讲在过去的四十年，德州仪器 (TI) 持续致力于助力加速汽车绿色化、电子化、智能化进程。至今，已有7,000多种车规级的产品面市，并且还在以每年几百种新产品的速度持续增加。与此同时，为了支持客户加快研发和上市步

  据国外媒体报道，通用汽车首席执行官（CEO）玛丽.巴拉（Mary Barra）表示，所有的自动驾驶汽车都应该是电动汽车。

  随着电动汽车（EV）数量的增加，全球范围内对于创建更加节能的充电基础设施系统的需求也慢慢的变多，而且这些系统和以往相比，可以更快地为车辆充电。与先前的电动汽车相比，新型电动汽车具有更高的行驶里程和更大的电池容量，因此需要开发快速直流充电解决方案以满足快速充电要求。根据联合充电标准系统（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）标准，直流充电站是一种3级充电器，可提供120千瓦至240千瓦的功率。如今，150千瓦的充电站需要约30分钟才能为电动汽车充入足够的电量，并使其行驶约250公里。设计一个

  工业物联网（IIoT）互连解决方案提供商RTI公司近日宣布，领先的智能汽车设计制造商小鹏已选择 Connext DDS作为其最新量产车型小鹏 P7智能电动轿车的互连框架。RTI技术的应用使小鹏汽车能够在其第二代电动汽车中提供高度可靠、强大且先进的无人驾驶系统。小鹏汽车将在2020年第二季度开始向客户交付其P7车辆，由此使其成为中国第一家在无人驾驶汽车量产车型中应用Connext DDS的中国公司。小鹏 P7智能电动轿车在过去的几个月中，小鹏汽车公布了P7的一系列高端技术和设计亮点，使其成为首款符合金融行业

  电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交互与通行、安全法规各项要求的车辆。一般都会采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。 目录 1 历史沿革 2 结构 3 优点 4 主要 [查看详细]

  GBT20234.2-2011电动汽车传导充电用连接装置第2部分-交流充电接口

  GBT20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置第3部分-直流充电接口

  GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

  介绍几款用于车载充电器应用的 1200 V SiC MOSFET 模块