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ZSY系列硬齿面减速机

发布时间:2024-02-12 来源:火狐平台下载

国产减速器企业科峰智能冲刺IPO拟募资895亿元

  机器人等智能制造装备产业的加快速度进行发展又催生一个企业冲刺长期资金市场。近日,湖北科峰智能传动股份有限公司(简称:科峰智能或公司)向上交所主板递交招股书获受理,拟募资8.95亿元。

  公司主营业务是物理运动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售。基本的产品分为精密行星 减速器、工程机械用行星减速器、谐波减速器、精密零部件及其他。公司减速器产品面向移动机器人、新能源设备、高端机床、工程机械、电子设备、智能交通等领域的中高端市场,产品最终应用于先导智能、宁德时代等行业龙头企业。

  2020年至2022年(报告期),公司营业收入分别为2.65亿元、3.68亿元、3.83亿元,复合增长率为20.17%,归母净利润分别为6112.14万元、9945.76万元、8219.45万元,经营活动产生的现金流量净额分别为6894.14万元、5243.45万元、1.13亿元。

  截至招股书签署日,科峰智能实际控制人为吴俊峰、裴泽云,二人为丈夫妻子的关系。吴俊峰、裴泽云夫妇分别持有科峰投资30%、40%的股权,其子吴子龙持有30%的股权。科峰投资持有科峰智能47.79%的股份。吴俊峰直接持有公司2.28%的股份;此外,裴泽云通过担任黄冈科峰、黄冈卓华的执行事务合伙人,间接控制公司20.60%的股份。吴俊峰、裴泽云夫妇合计控制公司70.66%的股份。黄冈科峰和黄冈卓华作为公司员工持股平台,除持有发行人股份外,无实际经营活动。

  精密减速器行业属于典型的产能推动型行业,进口生产设备采购周期长达1-2年,熟练生产人员培养周期长达1年,产能建设和生产爬坡均要比较长的时间。

  2020年、2021年和2022年,公司精密行星减速器的产能分别为16.59万台、25.22万台和35.78万台,产能利用率分别为97.05%、92.80%和66.42%;公司工程机械用行星减速器产能分别为0.41万台、0.48万台和0.48万台,产能利用率分别为82.73%、88.51%和62.87%;公司谐波减速器产能分别为0.44万台、1.28万台和1.62万台,产能利用率分别为32.81%、47.82%和45.37%。

  据招股书披露,科峰智能拟通过本次募投项目的实施,逐步扩大高精密减速器产能,在高精密减速机建设项目上拟投资6.2亿元。

  报告期内,公司主要经营业务收入中行星减速器产品占比分别为 97.97%、96.58%和92.49%,为主要经营业务收入的主要来源。

  据招股书披露,公司是国内少数在细致划分领域能与同行业国际大厂直接竞争并实现高端产品国产替代的公司之一。根据QY Research统计数据,公司2022年行星减速器销售金额在全球市场排第五,在中国市场排第二,在国产品牌中排第一。公司行星减速器已在高端机床、顶管机、半导体、医药装备、包装机械等领域实现进口替代。

  本次IPO,科峰智能披露的第二项拟投资项目为科峰传动技术研究院项目,计划投资总额为7948.84万元。

  报告期内公司研发费用金额分别为1959.89万元、2171.84万元和2202.34万元。公司本次拟投资7948.84万元建设技术研究院,已超过三年研发投入之和。