发布时间：2023-11-06 来源：火狐平台下载

  减小蜗轮蜗杆减速机传动空隙的办法。蜗轮蜗杆减速机中，蜗轮与蜗杆的中心距和轴线正交差错是传动空隙的重要的条件，传动空隙过小会增大阻力下降传动功率，RV减速机的传动空隙过大会增大空回空隙，若想合理地减小蜗轮与蜗杆传动空隙，就必须对蜗轮与蜗杆的中心距和轴线正交差错做调整，确保蜗轮与蜗杆之间具有合理的传动空隙，满意空回空隙和

  因为蜗轮与蜗杆轴线在两维空间正交，在全体机箱情况下，一旦加工装置结束，其中心距是无法改动的，在某些需求减小RV减速箱蜗轮与蜗杆传动空隙的场合，选用分体式机箱行将蜗杆箱和蜗轮箱别离制造，然后再将两个箱体装置到一同，这样的一种情况下需求加工研磨蜗轮蜗杆减速机两个箱体的装置面，来调整斜齿轮减速机蜗轮与蜗杆的中心距和正交性，以确保二者之间具有合理的传动空隙，满意空回空隙和传动功率要求。这种调整RV减速机传动空隙的办法存在一些显着缺乏，其一，蜗轮与蜗杆传动空隙只能从大到小单向调整，其二，加工研磨两个箱体的装置面的尺度欠好确认，调整费时吃力易出废品，其三，蜗轮与蜗杆传动空隙因磨损增大时，因该减速器调整办法杂乱而难以再次做调整。

  实用新型传动空隙可调的高精度蜗轮蜗杆减速机，包含：蜗轮、轴及轴承组件、蜗轮箱、蜗杆及轴承组件、蜗杆箱、2个定位圆柱销、8个绷簧垫圈、8个空隙调整及衔接螺钉。选用分体式机箱，行将RV减速机蜗杆箱和蜗轮箱别离制造，蜗轮箱与蜗杆箱之间预留空隙，它们经过定位圆柱销、绷簧垫圈、空隙调整及衔接螺钉衔接在一同。在装调过程中对蜗轮与蜗杆的中心距和正交差错进行调整，合理减小蜗轮蜗杆减速机的传动空隙，满意对空回空隙和传动功率的要求。

  调整办法及原理做如下阐明：第一步，蜗轮箱和蜗杆箱的装置：将装有蜗轮、轴及轴承组件的蜗轮箱和装有蜗杆及轴承组件的蜗杆箱经过8个绷簧垫圈、8个空隙调整及衔接螺钉衔接在一同，因为RV减速机蜗轮箱和蜗杆箱之间有预留空隙，空隙调整及衔接螺钉经过紧缩绷簧垫圈将蜗杆与蜗轮的啮合面压合在一同，这时，蜗轮与蜗杆的中心距小于理论中心距，蜗杆与蜗轮的啮合面空隙为零，蜗轮蜗杆减速机中的蜗轮轴和蜗杆轴的正交差错为零。

  第二步：配做装置定位圆柱销，在蜗轮箱和蜗杆箱衔接处配设两个定位销孔，装置定位圆柱销，定位圆柱销与蜗杆箱的销孔选用小空隙空隙合作，确保RV减速机蜗杆箱在绷簧垫圈的弹力效果下沿定位圆柱销滑动；第三步，微调传动空隙，均匀调松空隙调整及衔接螺钉， 在绷簧垫圈的弹力效果下蜗轮箱和蜗杆箱做别离相对运动，蜗杆与蜗轮的啮合面发生空隙，往复滚动蜗杆丈量传动阻力和空回空隙，屡次调整丈量直至到达蜗轮与蜗杆之间具有合理的传动空隙，满意对空回空隙和传动功率的要求。